Opis

Olej syntetyczny 8100 EFE X-CLEAN 5W-30

Zaawansowany technologicznie w 100% syntetyczny olej silnikowy zapewniający jednocześnie wysoką ochronę silnika i zmniejszenie zużycia paliwa. Oficjalnie zaaprobowany przez BMW Group, GM (General Motors) Opel oraz Mercedes Benz i VW dzięki doskonałemu zmniejszeniu zużycia paliwa. Opracowany specjalnie do nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin EURO 4, EURO 5 czy EURO 6.

Silniki spełniające normy emisji spalin EURO 4, EURO 5 czy EURO 6 są wyposażone w czułe układy obróbki spalin. Siarka i Fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą spowodować uszkodzenie komponentów katalitycznych: niedostateczne oczyszczanie spalin. Popioły siarczanowe nieodwracalnie blokują filtry cząstek stałych co powoduje skrócenie cyklu regeneracji, szybkie starzenie się oleju, zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika. Standard ACEA C3 wymaga od oleju silnikowego wysokiej odporności filmu olejowego oraz parametrów umożliwiających zmniejszenie emisji substancji szkodliwych przez wysilone silniki. Standard ACEA C2 wymaga od oleju silnikowego znaczącego zmniejszenia oporów ruchu skutkujących zmniejszeniem zużycia paliwa.

MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 zawiera syntetyczne oleje bazowe połączone ze specyficznymi molekułamimodyfikatorów tarcia i określony poziom SAPS, które zapewniają doskonałą odporność filmu olejowego,zmniejszenie tarcia w silniku i kompatybilność z układami obróbki spalin. MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 zapewnia utrzymanie doskonałych własności smarnych takich jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysoką temperaturę co decyduje o niskim zużyciu oleju przez silnik. Oleje ACEA C2 oraz C3 umożliwiają uzyskiwanie długich przebiegów pomiędzy wymianami oleju.

Wielu producentów pojazdów takich jak HYUNDAI / KIA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SUBARU, SSANGYONG, TOYOTA… zaleca stosowanie olejów ACEA C2 lub C3 w celu zagwarantowania maksymalnych parametrów i trwałości do większości swoich pojazdów (od 2006 roku) szczególnie tych wyposażonych w filtry DPF.

ZASTOSOWANIE
  • samochody osobowe i lekkie dostawcze
  • do silników benzynowych i Diesla z DPF i bez DPF
  • silniki z lub bez turbodoładowania, z lub bez katalizatora
  • można stosować również w silnikach zasilanych gazem LPG
  • silniki nowoczesne – idealny także dla silników starszych typów o dużym przebiegu
ZALETY
  • EFE (energy fuel efficient) – oszczędność paliwa w porównaniu z innymi olejami
  • doskonale chroni elementy silnika przed zatarciem
  • zapewnia łatwość rozruchu silnika w niskich temperaturach
  • skutecznie neutralizuje kwasy powstałe w wyniku spalania paliwa
  • wykazuje doskonałą odporność na utlenianie nawet w trudnych warunkach eksploatacji
  • minimalizuje wycieki oleju w silnikach mocno wyeksploatowanych
SPECYFIKACJE
  • ACEA C2/C3
  • API SERVICE SN
  • MB APPROVAL 229.52
  • BMW LL-04
  • GM-DEXOS2
  • FIAT 9.55535-S1 / S3

Można stosować w pojazdach: AUDI, BMW, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, KIA, ŁADA, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SKODA, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO i innych, gdy zalecany jest olej tej klasy.